Лятна гума GOODYEAR 235/55 R18 100V TL Eagle F1 Asymmetric 5

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Новата лятна гума на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 съчетава луксозен комфорт с превъзходно спиране на мокри и изключителни характеристики и поведение на сухи настилки.

Гумата ще се появи на пазара в началото на 2019г

Тази лятна гума е наследник на популярната с много добри характеристики лятна гума Eagle F1 Asymmetric 3
Съвременните иновативни технологии осигуряват значителни подобрения при спиране на мокро и управление на сухи настилки, без да се прави компромис с комфорта при шофиране и шумът от пътя.

Ключови предимства на лятната гума Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

• Подобрено спиране на мокри настилки

• Подобрена производителност на сухи настилки
• Превъзходен комфорт и ниски нива на шум присъщи на марката Гудиар

Тази нова лятна гума Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 е предназначена за пазара на свръхвисокопроизводителни автомобили (UHP сегмента), като в периода между февруари и декември 2019 г. на пазара ще се появят 61 размера предназначени за автомобиби от този клас като се започне от Volkswagen Golf и се стигне до Porsche 911.
Goodyear обяви своята появата на своята лятна гума от последно поколение за свръхвисока производителност (UHP), Eagle F1 Asymmetric 5. Замислена като най-добрата лятна гума, Goodyear е използвала иновативни технологии за осигуряване на значително по-добри характеристики при спиране на мокро и подобрени характеристики на управление на сухи настилки без компромис.в комфорта или шума от пътя.
 
Предпродажбените вътрешни тестове проведени от производителя Гудиар показват, че тези летни гуми от пето поколение превъзхождат своя предшественик по редица показатели като ефективност при спиране в мокри условия която е подобрена с 4%. Това е станало възможно благодарение на изпозваната патентована от Goodyear технология с името Active Braking, същността на която представлява увеличаване площта на контактонот петно при спиране до стойности характерни за пистови гуми.

Благодарение на което контактното петно, при спиране може да увеличава своята площ. Това позволява  контактът на гумата с пътя се увеличава до нива които обикновенно са присъщи на гуми от състезателен клас предназначени за пистови състезания. Това от своя страна води до спирачен път на мокро, който е значително по-къс в сравнение с предходния модел Eagle F1 Asymmetric 3. (Сравнението е извършено при вътрешни тестове на двете гуми)

    Усилията на Goodyear за оптимизиране на производителността са насочени към намаляване на гъвкавостта на протекторната, за да се намали предаването на страничните сили действащи върху гумата в завои. В резултат на което, се предава чисто и прецизно завъртането на волана към гумата и пътната настилка, осигуряването на по-високо ниво на сцепление позволява директно предаване на ускорението и подобрена производителност на сухи настилки. Обратната връзка чрез кормилното управление също е подобрена, осигурявайки по-комуникативно и безопасно шофиране при всякакви условия.
 В процеса на разбаботване на модела, производителите са обърнали достатъчно внимание за намаляване деформацията на конструкцията на гумата при въздействието на страничните сили при завиване. Затова в кострукцията на гумата е добавен допълнителен слой, благодареие на който се намалява усукването на гумата и се осигурява точна и бърза реакция на Goodyear Eagle F1 Asymmetric при завъртане на волана а също така е подобрена обратната връзка за управляемостта и нивотот на сцепление на гумата в сухи условия.

Goodyear ще представи 51 размера от тази гума на пазара между февруари и май 2019 г., като още 10 ще бъдат пуснати между юни и декември 2019 г. Тази нова лятна гума на Goodyear ще се предлага в диаметри от 17 ”до 22”, ширина от 205 до 315 mm и в профилни линии 50 до 25 . Тази лятна гума е предназначена за монтаж на една голяма гама от автомобили, вариращи от автомобили като Volkswagen Golf, през по-луксозни автомобили като Mercedes C-Class и серията BMW 3 към стандартните версии на Porsche 911.