Pirelli

Pirelli & C. S.p.A. е италиански мултинационален производител на гуми със седалище в град Милано, Италия. Компанията, която е регистрирана на Миланската фондова борса от 1922 г., е 6-ият по големина производител на гуми и е фокусирана върху потребителското производство на гуми за автомобили, мотоциклети и велосипеди. Присъства в Европа, Азиатско-тихоокеанския регион, Латинска Америка, Северна Америка и постсъветските държави, като работи с търговска цел в над 160 страни. Има 19 производствени обекта в 13 страни и мрежа от около 14 600 дистрибутори и търговци на дребно. През 2015 г. China National Chemical Corp. Ltd. (ChemChina) придоби контролния дял на Pirelli; като китайската държавна компания се съгласи да запази структурата на собственост на компанията за гуми до 2023 г.

Pirelli спонсорира спортни състезания от 1907 г. и е ексклузивен партньор и доставчик на гуми за Grand-Am Rolex Sports Car Series за 2008–2010 г., Световния шампионат на FIA Formula One за 2011 г. до момента и за Световния шампионат на FIM Superbike. Централата на Pirelli се намира в миланския квартал Бикока.

Pirelli вече е единствено компания за производство на гуми. В миналото се е занимавала с мода и е оперирала с възобновяема енергия и устойчива мобилност.

На 4 октомври 2017 г. Pirelli се завърна на фондовата борса в Милано, след като фокусира бизнеса си върху чисто потребителски продукти (гуми за автомобили, мотоциклети и велосипеди) и свързаните с тях услуги и отдели бизнеса с индустриални гуми.

Едноименният календар на Pirelli се публикува от 1964 г. и включва приноса на много известни фотографи през годините като Хелмут Нютън, Стив МакКури, Питър Линдберг, Ричард Аведон, Брус Вебер, Хърб Ритс и Ани Лейбовиц.

Базираната в САЩ централа на компанията се намира в Рим, Джорджия.

История
Основана в Милано през 1872 г. от Джовани Батиста Пирели (1848–1932), компанията първоначално се е специализирала в процеси на каучук и производни, а също така е произвеждала ребрийзъри за гмуркане. След това дейностите на Pirelli са фокусирани основно върху производството на гуми и кабели (за енергетиката и телекомуникациите). През 2005 г. Pirelli продаде своя кабелен отдел на Goldman Sachs, който промени името на новата група на Prysmian.

През 50-те години на миналия век Алберто Пирели поръчва изграждането на небостъргач, Пирели Тауър, в същия район на Милано, където се помещава първата фабрика на Пирели през 19 век.

През 1974 г. Pirelli изобретява "широката радиална гума" след искане от рали състезателния екип на Lancia за гума, достатъчно здрава, за да издържи на мощността на новата Lancia Stratos. По това време състезателните гуми бяха или слик гуми, направени с техниката на кръстосани слоеве (много широки гуми с намалена височина на страничната стена), или радиални гуми, които бяха твърде тесни, за да издържат на силата на Stratos и не осигуряваха достатъчно сцепление. И двете бяха неизползваеми за Lancia Stratos, тъй като радиалите бяха унищожени в рамките на 10 км, а сликове бяха твърде твърди. Lancia поиска от Pirelli решение и през 1975 г. Pirelli създаде широка гума с намалена височина на страничната стена като слик, но с радиална структура.

Впоследствие Porsche започна да използва същите гуми с Porsche 911 Turbo.

През 1988 г. Pirelli придоби Armstrong Rubber Company, която беше със седалище в Ню Хейвън, Кънектикът, САЩ за 190 милиона долара.

През 2000 г. Pirelli продаде бизнеса си с наземни оптични кабели на Cisco и операциите си с оптични компоненти на Corning за 5 милиарда евро. Той инвестира, чрез Olimpia, част от получената ликвидност, за да стане мажоритарен акционер в Telecom Italia през 2001 г., запазвайки тази позиция до 2007 г..

През 2002 г. компанията стартира гама от дрехи, часовници и очила с марката Pirelli.

През 2005 г. Pirelli продаде своите активи за кабели, енергийни системи и телекомуникации на Goldman Sachs и новосъздадената компания беше наречена Prysmian. През същата година, 2005 г., Pirelli откри първия си завод за производство на гуми в провинция Шандонг, Китай. Това е началото на производствения комплекс на групата в страната.

През 2006 г. Pirelli избра Слатина за първия си завод за производство на гуми в Румъния, разширявайки съоръжението през 2011 г.

През 2010 г. Pirelli завърши преобразуването си в чиста компания за гуми, като продаде Pirelli Broadband Solutions  и отдели активите за недвижими имоти на Pirelli Re . Fondazione Pirelli е създадена през същата година, за да запази и отпразнува миналото на компанията и да популяризира бизнес културата като неразделна част от националните културни активи на Италия.

През март 2015 г. беше обявено, че акционерите на Pirelli са приели оферта от 7,1 милиарда евро от ChemChina, заедно с Camfin и LTI, за компанията. Сделката беше завършена и компанията беше заличена през ноември 2015 г.

През май 2017 г. беше обявено, че Pirelli се завръща в света на колоезденето с нова гама гуми за шосейно колоездене, P ZERO Velo.

През септември 2017 г. компанията обяви намеренията си да продаде до 40 процента от собствения си капитал при първично публично предлагане, тъй като планира да се върне на борсата в Милано през октомври.

През март 2019 г. Pirelli обяви нова гама гуми за планинско колоездене, наречена Scorpion.

През 2021 г. Pirelli представи 18-инчови гуми за новите аеродинамични и технически промени за 2022 г. във Формула 1.